Wat is vloerbedekking en waar wordt het gebruikt?

Payol (soms zijn er vormen van "pael", "payola") of slan - verwijderbare vloeren, meestal gemaakt van hout, gelegd op de bodem van schepen, boten.

Typen en kenmerken van vloeren

PVC

Lichtgewicht PVC-schuimvloer, zwelt zelfs niet bij langdurig contact met vocht op. Slan, een goedkoop en praktisch hulpmiddel om te gebruiken. De doorbuiging is onbeduidend, afhankelijk van de dikte van de plaat, gecompenseerd door het water op de bodem van de boot.

aluminium

De harde vloer is van aluminium. Producten van dit metaal zijn zeer duurzaam, bestand tegen agressieve invloeden. Het nadeel van dergelijke structuren is lawaai en verhoogde warmteafvoer, wat ongemak veroorzaakt bij warm of koud weer. U kunt deze tekortkomingen aanpakken met een extra laag rubber of ander antislipmateriaal.

opblaasbare

Ondanks de holte zijn opblaasbare opties sterk. Dit wordt gewaarborgd door luchtdruk. Ze zijn duurzaam, compact opgevouwen. De positieve kant van dit type vloer is om het vaartuig extra drijfvermogen te geven. Het ontbreken van de mogelijkheid van schade met scherpe voorwerpen.

Onlangs is er een andere verscheidenheid aan opblaasbare vloerplaten verschenen: een opblaasbare bodem met lage druk. De eigenaardigheid is dat het dek en de bodem één zijn. De stijfheid van de structuur zorgt voor de aanwezigheid van interne scheidingswanden die als het frame in opgeblazen toestand dienen. Met dit ontwerp kunt u het gewicht van de boot verminderen, de snelheid en doorgankelijkheid verhogen.

hout

De gemakkelijkste en goedkoopste optie. Ze zijn een vloer gemaakt van latten, multiplex, omhuld met waterdichte stof. Verschillend in klein gewicht, eenvoudige montage. Kan op een geïmproviseerde manier worden gemaakt. Het materiaal is vaker marien multiplex. Met deze vloer wordt de vochtabsorptie geminimaliseerd, het is duurzaam, glijdt niet uit, het is gemakkelijk te wassen. Het heeft geluiddempende parameters met een laag gewicht. Vochtbescherming is vereist.

Andere soorten

• Payol vouwtype. Eenvoudig te installeren in groeven. Er is geen stijfheid, schaven met dit type is ongemakkelijk, daarom vereist het gebruik van stringers. Geschikt voor budgetboten die niet zijn bedoeld voor serieus gebruik.
• Stijf, heeft een H-profiel in constructie. Goedkope en onbetrouwbare optie. Bestaat uit multiplexplaten met een klein voegoppervlak. Stringers worden gebruikt om stijfheid en betrouwbaarheid te geven.
• Stoer, opvouwbaar met aluminium groeven. Het neemt veel ruimte in beslag, heeft een tastbaar gewicht en kosten. Maar in termen van sterkte en betrouwbaarheid - de beste optie.

Welke bodem van de boot moet ik kiezen? Voors en tegens van verschillende opties

Wanneer u een vloer kiest, moet u zich laten leiden door het vaartuig waar het zal worden geïnstalleerd.

Rekvloer, opblaasbaar, star met n-profiel wordt gebruikt in kleine schepen.

Als het schip groter is dan drie meter, installeer dan opvouwbare dekken met stringers of met aluminium groeven en een vergroot voegoppervlak. Schepen met een opblaasbare kiel vereisen de installatie van een star model van het schip. PVC-boten met verhoogde capaciteit zijn uitgerust met vloerplanken van de fabrikant, die niet worden aanbevolen om te worden vervangen door andere typen.

Voor rustige vijvers doet de stijfheid van de vloer er niet toe.Voor vissen op een rustig meer kunt u rondkomen met een betaalbare en eenvoudige doe-het-zelf-opstelling. Als het schip in een grote golf moet worden geëxploiteerd, staat betrouwbaarheid voorop. Een solide bodem van multiplex en aluminium is geïnstalleerd.

Hoe maak je zelf een vloer - een stappenplan

Voordat u met uw eigen handen de vloer gaat vervaardigen, moet u het materiaal kiezen waarmee u gaat werken. Dit is meestal multiplex of een hard vel plastic.

Overweeg de onafhankelijke vervaardiging van multiplexvloeren.

1. We meten de afmetingen van de bodem van de boot, rekening houdend met de gaten.
2. We maken een patroon van rubber of linoleum. Het is gemakkelijker om met een patroon te werken dan met een tekening. Bovendien komt het in de laatste fase van pas als pakking.
3. We snijden een deel van de vloer uit het blad en verwerken de randen met een vijl zodat er geen bramen zijn. Als multiplex niet is geïmpregneerd, moet het worden behandeld met beschermende impregnatie.
4. We verbinden de onderdelen met elkaar. Voor dit doel gebruiken we lussen en maken we een 'accordeon' van onderdelen. Bevestig de scharnieren met verzonken bouten.
5. Wij verwerken de geassembleerde structuur. We doen dit met een vijl en schuurpapier. Het is handig om de uiteinden te lijmen. Het is raadzaam om het multiplex te bedekken met jachtlak.
6. We installeren een pakking (patroon) tussen de onderkant van de boot en de vloer.

Video-ervaring

tips

Als de boot klein is, waarop u vist of bij rustig weer vaart, heeft het geen zin om een ​​dure vloerplaat van een merk te kopen. Je kunt het zelf maken met goedkope materialen thuis. Het kunnen stukjes triplex, plastic zijn. Je kunt beide lussen en een gewoon touw gebruiken om verbinding te maken.

Bezig met laden ...

Er zijn veel soorten vloeren. De keuze voor een bepaald model hangt van veel factoren af. Allereerst moet u nadenken over betrouwbaarheid en veiligheid. Veel succes met je keuze en zeven voet onder de kiel!