De gegalvaniseerde behuizing is niet onderhevig aan corrosie en gaat langer mee dankzij een speciale coating - zink. Niet alle auto's zijn verzinkt, dit is een duur plezier. Laten we eens kijken naar welke auto's een gegalvaniseerde carrosserie hebben
Fabrikanten, vooral op oudere auto's, gebruiken zinkhoudende primers. Het is goedkoper en gemakkelijker. Het is ook betrouwbaar, maar vervangt geen volledige galvanisatie.
Op het gebied van de auto-industrie zijn de Duitsers het meest geavanceerd, dus Audi heeft al sinds de jaren 80 gegalvaniseerde carrosserieën. Nu verzinken ze de delen naast de carrosserie (bumper, carrosseriekits, enz.). Veel andere merken zijn verzinkt, maar sommige fabrikanten geven de voorkeur aan andere methoden voor corrosiebescherming, aangezien zink schadelijk is voor het milieu.
De maximale garantieperiode voor verzinken is 15 jaar. Maar er zijn gegalvaniseerde auto's van 30 jaar geleden, waarop geen spoor van roest is. Het is raadzaam om het lichaam elke 3 jaar een anticorrosieve behandeling uit te voeren, vooral als geld verdienen aan auto's. Dus je verlengt de levensduur van het ijzeren paard.
Als u de auto met zorg behandelt, opvolgt, voorzichtig rijdt, zal het een lange en onberispelijke service terugbetalen, ongeacht de fabrikant.
Gegalvaniseerde carrosseriemerken - lijst
Audi (bijna alle modellen), Ford (de meeste modellen), de nieuwe Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, alle Opel Astra, Insignia en sommige Opel Vectra.
De gegalvaniseerde carrosserie van Skoda Octavia, Peugeot (alle modellen), Fiat Marea (modellen vanaf 2010), alle Hyundai, maar na schade aan het lakwerk (lakwerk) verschijnt snel roest. Alle Reno Megan- en Volvo-modellen sinds de release van 2005.
Moderne Frets komen met een gedeeltelijk gegalvaniseerd lichaam en op Lada Granta - het hele lichaam. U kunt lange tijd een lijst maken, het is gemakkelijker om naar de website van een bepaalde fabrikant te kijken en te zien wat deze biedt.
Goede autoverzorging
meest goede auto's zijn gecoat met een speciale fosforoplossing die beschermt tegen corrosie. Het is goedkoper en milieuvriendelijker, maar de minste schade aan de coating van steentjes vormt een gunstige plek voor roest.
Corrosie is een behoorlijk lastige zaak en het is moeilijk te verbergen. Om de machine langer zonder roest te bewaren, bewaar deze op een droge plaats. Dit zal helpen om andere problemen te voorkomen die het "paard" verlammen.
Besteed speciale aandacht aan de auto in de winter. Zout dat sneeuw bevat, tast de corrosiewerende laag aan. Probeer voorzichtig te rijden op onverharde wegen. Per ongeluk wegvliegen van band stenen kunnen het verzinken beschadigen.
Bezig met laden ...Tot slot voeg ik eraan toe: het maakt niet uit welk merk auto, prijs, fabrikant, het belangrijkste is de houding ten opzichte van. Met een zorgvuldige bediening en tijdig onderhoud gaat zelfs het "oude vrouwtje" heel lang mee.
