Minden autót rendszeresen be kell festeni, és ez tény. A bevonat enyhe károsodása korrózióhoz vezet, amely elpusztítja a testet. Ezért a járművezetők érdeklődnek abban, hogyan lehet saját kezűleg festeni az autót a garázsban.
A probléma megoldását az autószerelő mesterek vállára teheti, akik helyesen festenek az autót. A pénzügyi elem azonban arra kényszeríti az autósokat, hogy saját maguk készítsék a festéket a garázsban. És bár az eljárás hosszú, segítpénzt takaríthat meg.
Munka előtt ajánlott garázs készíteni. A helyiségnek tisztának kell lennie, különben csak az autó minőségi festéséről álmodozhat. A frissen festett felületnek számos ellensége van, beleértve a port, a szennyeződést és a rovarokat. Fújja be a mennyezetet, a falakat és a garázs egyéb elemeit sűrített levegővel, és mossa le a padlót.
Lépésről lépésre cselekvési terv
edzés
- Az autó kiváló minőségű festéke akkor fog működni, ha az autó szétszerelésre kerül. A munka elvégzése előtt szerelje le a leszerelhető elemeket - ajtókat, dekorokat, gumiablak-tömítéseket, a csomagtartó és a motorháztető burkolatait.
- Alaposan mossa le a festendő felületeket. A folyamat felgyorsításához hajszárítóval szárítsa meg. Nem tanácsolom az autó szárítását napfényen, még az enyhe szellő is sok port okoz az ügyben. Ne használjon rendszeresen hajszárítóalacsony fogyasztásának köszönhetően hatástalan.
Tárgyvédelem
- Védje az összes nem eltávolítható tárgyat. Ebben az esetben a paszta vagy a ragasztószalag segít. Vásároljon tésztát a boltban, vagy készítse el saját maga. Ehhez keverjünk össze négy rész krétát három rész glicerinnel és két rész dextinnel, adjunk hozzá egy kevés vizet és keverjük össze.
- Kefével vigyen fel egy vékony réteg pasztát azokra az alkatrészekre, amelyeket nem szabad kitenni a festéknek. Folytassa a munkát, miután az ágens teljesen megszáradt. Amíg a paszta szárad, keresse meg a rozsda jeleit a testén. Miután talált egy ilyen helyet, óvatosan tisztítsa meg és fedje le alapozóval.
Festék eltávolítása
- A következő lépés a régi festék eltávolítása. Egyes autósok fémkefét vagy csiszolópapírt használnak erre a célra. Az improvizált eszközök használata azonban az eljárást fájdalmassá és hosszabbá teszi. A házi készítésű oldószer hatékonyabb ebben a kérdésben.
- Előkészítéséhez vegyen gyertyát és vezesse át a reszelőn. Keverjük össze a kapott viasztömeget xilollal, 4,5-szer többet veszve. Az edények tartalmát vízfürdőn 75 ° C-ra melegítjük. A tiszta tömeg 50 ° C-ra hűtése után adjunk hozzá acetont. Térfogata megegyezik a xilol mennyiségével.
- Vigyen fel házi készítésű oldószert vastag rétegben a gép felületére és várjon fél órát. Ezután a régi festéket spatula segítségével eltávolítja és a testét egy ruhával törölje le. Távolítson el minden festékmaradványt, amelyet kémiai vagy mechanikus eszközökkel találtak meg.
- Ne feledje, hogy a védőbevonat nélküli test gyorsan rozsdásodik. Ezért nem ajánlott hosszabb ideig hagyni őt az utcán. Ellenkező esetben még egy kis korróziós folt is nagy lyukká alakul. Annak érdekében, hogy ne kelljen foglalkoznia egy ilyen jelenséggel, győződjön meg arról, hogy nem jelenik meg előre.
Zsírtalanítás és gitt
- Ezután zsírtalanítsa a felületet. Azt tanácsolom, hogy ezt tegye szösz nélküli és szeszes ital nélkül. Alaposan dörzsölje le őket egy termékkel, majd ruhával ellenőrizze a szennyeződéseket és a szennyeződéseket. Ha nem található, folytassa a következő lépéssel.
- Ha a testben vannak hibák, bemélyedések vagy karcolások, használjuk gitttel a rögzítéshez. Vigye fel vékony rétegben, különben repedések léphetnek fel. Használjon félig folyékony készítményt és szórópisztolyt. Szárítás után tisztítsa meg a gitt egy finom héjjal. Újra zsírtalanítás után kezdje el festeni.
festmény
- Nos, ha van permetező pisztolyod a kezedben. Ha nincs ilyen technika, használjon porszívót. Távolítsa el a szűrőt, csatlakoztasson egy tömlőt egy szórópisztollyal a kimenethez, és kapsz egy szórópisztolyt. Hígítsa fel a festéket és töltse be a porszívó tartályába. Annak érdekében, hogy ne szennyeződjön a garázs, tegyen egy fóliát minden festett rész alá.
- Először vigye fel a fejlesztési réteget. Szárítás után szabálytalanságok jelennek meg. Távolítsuk el őket. Ezután felhordja a következő rétegeket. Az utóbbi alkalmazása után hagyja a testet néhány napig a garázsban, hogy kiszáradjon. Az autó lakkkal és bevonattal marad polírozni.
Ez az útmutató segít megtisztítani a gép megjelenését és pénzt megtakarítani. Ne felejtsük el az egészségügyi és biztonsági intézkedéseket. A festék mérgező anyag, ezért próbálja meg, hogy ne kerüljön a bőrére. Védje a szemét és a légutakat is. Szemüveg és légzésvédő segít.
Hogyan festsen egy autót spray-ből?
Senki sem biztonságos a karcolásoktól és a forgácsoktól a karosszérián, és az autószolgálatban a sérülések kijavítása rendkívül költséges, mivel a teljes alkatrészt be kell festeni, amelynek felületén hiba jelentkezett.
Képzeljük el, hogy vásárolt egy autót, és egy hónappal később egy karcolás jelent meg a szárnyon. Még hahorganyzott autóNe hagyja a sérüléseket felügyelet nélkül. A karcolások elrontják a szállítási módot, sokkal jövedelmezőbb, ha maguk kezelik a problémát.
Az autófestés technológiájának, amely magában foglalja a spray használatát, vannak előnyei és hátrányai. Az előnyök felsorolását az eljárás egyszerűsége, kiegészítő anyagok és szerszámok hiánya, egyenletes réteg felvitele mutatja.
Hátrányok: a spray-dobozra vonatkozó részletes utasítások hiánya, ami gyakran eseményeket, kétes festékminőséget, nehézségeket okoz a kiválasztásnál.
- edzés. Mivel az eredmény nem okoz csalódást, alaposan mossa le az autót mosószerekkel. Szárítás után zsírtalanítsa a felületet speciális oldószerrel és szalvétával.
- Karosszéria javítás. Távolítsa el a test sérüléseit, és fedje le a környékét védőfóliával vagy újsággal. Ha az alapozó száraz, zsírtalanítson mindent, tegyen be egy réteg gitt és egy óra múlva csiszolja meg csiszolópapírral. A festék felhordása előtt kenje meg a felületet.
- permetezés. A spray-t erőteljesen rázza fel, és tesztelje a teszt felületén, hogy elkerülje a váratlan hatást. Javasoljuk, hogy a festéket 30 cm távolságra alkalmazza. A szoba hőmérséklete 20 fok legyen.
- csoportok. Vigyen fel egy alapréteget, majd még néhány réteget. Várjon 15 percet, mielőtt újat alkalmazna. A következő rétegek határainak meg kell bővülniük, és a végső rétegek száradási ideje legalább egy óra.
- lakkozás. Végül bevonja a felületet tiszta lakkkal. Az alkalmazás módja megegyezik a festési technológiával. Ne felejtse el elmosódni az átmeneti zónát az egyes rétegek felhordása után.
A problémák
- A rossz felület-előkészítés, a rossz tisztítás és alapozás idővel a bevonat hámlásához vezet. Ennek eredményeként újra kell festenie az alkatrészt.
- A festék magas viszkozitása és a szórópisztoly magas nyomása a felület egyenetlen színéhez vezet. Javítsa ki a hibát a felület simításával és egy további réteg felvitelével.
- Ha rosszul veszi fel a gitt, akkor a kezelt felület elhalványul. Az ilyen hibákat csak akkor távolítsa el, ha eltávolítja a régi bevonatot, és újat felhord.
Gondosan tanulmányozza az anyagot, ez a jövőben hasznos lesz. A festési technológia elsajátításával önállóan fenntarthatja az autó karosszériáját kiváló állapotban. Ennek eredményeként nem kell gyakran cseréljen autót, és így lehet megtakarítani.
Hogyan festsünk egy autót folyékony gumival
Minden autó rajongó azt akarja, hogy az autó tökéletesen néz ki. A festékek védelmének népszerű technológiája a folyékony gumi réteg felhordása. Az eszköz megvédi a testet a mechanikai és kémiai behatásoktól, és az árnyalatok köszönhetően elősegíti a szín helyreállítását.
Ezután beszéljünk egy autó folyadékkal történő önfestéséről a garázsban.
- Telephely előkészítése. Tisztítsa meg a munkaterületet. Szervezze meg a helyiséget optimális hőmérsékleten, amely 20 fok. Megengedett különbségek 5 fokon belül.
- Autó előkészítése. Alaposan mossa le az autót, ügyelve a festett alkatrészekre. A test szárítását hajszárítóval vagy sűrített levegővel javasoljuk. Ne feledje, hogy a gumi nem fekszik jól a nedves felületen - ha nedvesség jut be, buborékok jelennek meg.
- Védje a festetlen alkatrészeket. Nem festendő alkatrészek, bezárás - ablaktörlők, kerekek, rács. Ha az alkatrészt nem lehet biztonságosan szétszerelni, fedje le fóliával vagy papírral.
- Zsírtalanító felületek. Használjon izopropil-alkoholt. Néhány mester anti-szilikonot használ. Azt javaslom, hagyjon fel erről az eszközről, mivel a nem megfelelő használat nem jár előnyökkel.
- Festék előkészítése. Keverővel vagy fúró fúvókával keverje össze a festéket és öntse külön dobozokból egy tartályba az anyag keverésének minőségének ellenőrzése céljából. Ha minden helyesen történik, akkor az üledék alján nem marad lerakódás.
- A fizika törvényei. A pigmentek gyorsan elrendeződnek, ezért a szórópisztoly tartályának újbóli feltöltése előtt keverje össze a festéket bot segítségével. Akkor kezdje el azonnal.
- festmény. Permetezzen be a gépet. Ha nem akar pénzt költeni, vegyen egy kompresszort és egy festékpisztolyt. A fúvóka méretének 1,8 mm-nek kell lennie. Nem tanácsolom a festékmegtakarítást.
- Levegőellátás. Helyezze úgy, hogy az apró cseppek 30 cm-re esjenek a felülettől. Ezt az eredményt a fáklya átlagos diszperziós szöge és 1 atmoszféra kompresszornyomásával érheti el.
- Rétegek száma. Ahhoz, hogy kiváló eredményt kapjon a kimeneten, legalább öt vékony réteg folyékony gumit kell felvinni. Mindegyik átlátszósága 50%. Vékony rétegek felhordásakor ügyeljen a sima és kiszámítható színváltozásra, a vastag rétegek esetében ez nem történik meg.
- Színválasztó. A legjobb megoldás az natív színű festés. A folyékony gumi azonban segít megváltoztatni a színt, és a rétegek számát a kívánt eredmény határozza meg. Válasszon divatos színeket és árnyalatokat.
- Testfestés. A test feséséhez kezdje a tetőtől, egyenletes és vékony rétegeket készítsen. Minden 20 percig szárítsuk. A hatrétegű bevonat megszervezése akár két órát is igénybe vehet. De tapasztalat nélkül több időt igényel.
- szárítás. Az utolsó rétegnek körülbelül egy órán át száradnia kell, majd az előkészítő munka részeként távolítsa el a védőeszközt a ragasztott felületekről. A festék teljes száradása egy napig tart, bár a bevonat néhány nap alatt erősödik.
A helyes eljárás után a gép tartós bevonatot kap, amely megbízhatóan megvédi a testet a károsodásoktól és az agresszív reagensek kitettségétől. Az autó bársonyos felülettel és lenyűgöző megjelenéssel rendelkezik.
Kaméleon festmény
Beszéljünk a kaméleon technológiáról. Európában több ilyen színű autó van, bár Oroszországban is megtalálhatók. Az ilyen festés drága és rendkívül nehéz. A kaméleon színű dizájn összetettsége az árban rejlik. A pénzeszközök nagy részét anyagok beszerzésére fordítják.
A pigment egy mesterséges pigmenten alapul, amelynek következtében a fénysugarak megtörténnek. A pigmentrészecskék apró szemcsékre hasonlítanak, amelyek egymás fölött több rétegben helyezkednek el, ami hasonló a pitehoz.
Az átlátszó és áttetsző típusú rétegek tükörhatást eredményeznek, amely különböző szögekből tükrözi a fénysugarakat. A fém-oxid bevonat vastagsága határozza meg, hogy a hullámok mennyi ideig visszatükröződnek vagy elnyomódnak. Ennek eredményeként az emberi szem szögétől függően a spektrum különböző árnyalatait fogja meg.
Annak biztosítása érdekében, hogy az eredmény megfelel az elvárásoknak, kész eszközkészletre van szüksége, amely sokba kerül. A kaméleonhatás létrehozásához három réteget kell készítenie: hordozó, alap és lakk. Ha színező vesz részt az anyag kiválasztásában, akkor határozza meg, hogy hány réteget kíván alkalmazni.
Javasoljuk, hogy a készüléket előkészített munkaterületen, jó megvilágítással festesse. A halogének alkalmasak erre a célra. Először keverje össze a matt hátlapot, amely gyorsan szárad, mint az alapréteg. Figyelembe kell venni az expozíciót és kerülje el a foltokat. 10 perc elteltével alkalmazza a kaméleont.
Vigye fel a második réteget egy testre permetezéssel, kis expozícióval. Ezután fektetett még néhányat, hagyva mindegyik 5 percig száradni. Végül felhordja a lakot.
Betöltés ...Remélem, érdekes és hasznosnak találja az anyagot, és az ajánlásoknak köszönhetően az autó elegánsnak tűnik.
