Bilo koji automobil povremeno treba obojiti i to je činjenica. Čak i lagano oštećenje premaza dovodi do korozije, što uništava tijelo. Stoga vozače zanima kako sami obojiti automobil u garaži.
Rješenje problema može se postaviti na ramena majstora auto servisa koji pravilno oslikavaju automobil. Međutim, financijska komponenta prisiljava vozače da samostalno obavljaju lakiranje u garažnim uvjetima. I iako je postupak dug, pomažeuštedjeti novac.
Prije rada preporuča se pripremiti garažu. Soba mora biti čista, inače ćete sanjati samo o kvalitetnoj oslikavanju automobila. Svježe obojena površina ima mnogo neprijatelja, uključujući prašinu, prljavštinu i insekte. Otpuhajte strop, zidove i druge elemente garaže komprimiranim zrakom i operite podove.
Akcijski plan, korak po korak
trening
- Visokokvalitetna boja automobil će raditi ako se automobil rastavi. Prije izvođenja radova demontirajte uklonjive elemente - vrata, dekor, gumene prozorske brtve, poklopce prtljažnika i haube.
- Temeljito operite površine koje je potrebno obojati. Osušite sušilom za kosu kako biste ubrzali postupak. Ne savjetujem sušenje automobila na suncu, čak i lagani povjetarac će uzrokovati puno prašine na kućištu. Ne koristite redovito sušilo za kosu, zbog male snage je neučinkovit.
Zaštita predmeta
- Zaštitite sve ne-uklonjive predmete. U tom pitanju će vam pomoći paste ili ljepljiva traka. Kupite tjesteninu u trgovini ili je napravite sami. Da biste to učinili, pomiješajte četiri dijela krede s tri dijela glicerina i dva dijela dekstina, dodajte malo vode i promiješajte.
- Pomoću četke nanesite tanki sloj paste na dijelove koji se ne smiju izlagati bojom. Nastavite s radom nakon što se sredstvo potpuno osuši. Dok se pasta suši, potražite znakove hrđe na tijelu. Pronašavši takvo mjesto, pažljivo očistite i prekrijte temeljnim premazom.
Uklanjanje boje
- Sljedeći korak je uklanjanje stare boje. Neki automobilisti u tu svrhu koriste metalnu četku ili brusni papir. Ali uporaba improviziranih sredstava čini postupak bolnim i dugotrajnim. Domaće otapalo je učinkovitije u ovom pitanju.
- Da biste ga pripremili, uzmite svijeću i prođite kroz rernu. Dobivenu voštanu masu pomiješajte s ksilenom, uzimajući 4,5 puta više. Sadržaj posuđa zagrijte u vodenoj kupelji na 75 stupnjeva. Nakon hlađenja bistre mase na 50 stupnjeva dodajte aceton. Njegov volumen odgovara količini ksilena.
- Nanesite domaće otapalo u debelom sloju na površinu stroja i pričekajte pola sata. Nakon toga ostat će ukloniti staru boju lopaticom i obrisati tijelo krpom. Uklonite sve ostatke boje koji su pronađeni kemijskim ili mehaničkim sredstvima.
- Zapamtite, tijelo bez zaštitnog premaza brzo će hrđati. Stoga ga dugo ne ostavljate na ulici. Inače će čak i malo mrlje od korozije prerasti u veliku rupu. Da se ne biste morali suočiti s takvom pojavom, pobrinite se da se ona ne pojavi unaprijed.
Odmašćivanje i kit
- Zatim odmastite površinu. Savjetujem vam da to radite s krpom bez lipe i bijelim duhom. Temeljno ih utrljajte proizvodom, a zatim krpom provjerite ima li prljavštine i masti. Ako se ne pronađe, prijeđite na sljedeću fazu.
- Ako na tijelu postoje oštećenja, udubljenja ili ogrebotine, popravite ih kitom. Nanesite ga u tankom sloju, inače će se pojaviti pukotine. Koristite polu tekući sastav i pištolj za prskanje. Nakon sušenja očistite kit pomoću fine kore. Nakon ponovnog odmašćivanja, počnite slikati.
slika
- Pa, ako imate pištolj za prskanje. Ako ne postoji takva tehnika, upotrijebite usisavač. Izvadite filter, spojite crijevo s pištoljem za raspršivanje na izlaz i dobit ćete pištolj za raspršivanje. Razrijedite boju i napunite je u spremnik usisavača. Kako ne biste zaprljali garažu, ispod svakog obojanog dijela stavite film.
- Prvo nanesite razvojni premaz. Nakon sušenja pojavit će se nepravilnosti. Uklonite ih. Zatim nanesite sljedeće slojeve. Nakon nanošenja posljednjeg, ostavite tijelo u garaži nekoliko dana da se osuši. Ostat će premazati automobil lakom i polirati.
Ove će upute pomoći da se izgled stroja popravi i uštedi. Ne zaboravite na mjere zaštite i zdravlja. Boja je otrovna tvar, stoga pokušajte ne nanositi je na kožu. Također zaštitite oči i dišne puteve. Naočale i respirator će vam pomoći.
Kako slikati automobil iz spreja možete sami
Nitko nije siguran od pojave ogrebotina i čipova na tijelu, a popravak oštećenja u servisu automobila izuzetno je skup, jer je potrebno obojiti cijeli dio, na čijoj se površini pojavio propust.
Zamislimo da ste kupili automobil, a mjesec dana kasnije pojavila se ogrebotina na krilu. Čak i akopocinčani automobilNe ostavljajte štetu bez nadzora. Ogrebotine pokvariti način prijevoza, puno je isplativije sami se nositi s problemom.
Tehnologija bojanja automobila, koja uključuje uporabu sprej-kante, ima prednosti i nedostatke. Popis prednosti predstavljen je jednostavnošću postupka, nepostojanjem dodatnih materijala i alata, primjenom ravnomjernog sloja.
Nedostaci: nedostatak detaljnih uputa na spreju, što često dovodi do incidenata, sumnjive kvalitete boje, poteškoća s odabirom.
- trening, Kako rezultat ne bi razočarao, temeljito operite automobil deterdžentima. Nakon sušenja površinu odmašćite posebnim otapalom i ubrusom.
- Popravak oštećenja tijela, Oštetite oštećenja na tijelu i prekrijte područje oko njega zaštitnim filmom ili novinama. Kad se temeljni premaz osuši, odmašćite sve, nanesite sloj kita i nakon sat vremena nanesite ga brusnim papirom. Podmažite površinu prije nanošenja boje.
- prskanje, Može se energično protresti sprej i testirati na testnoj površini kako bi se izbjegao neočekivani učinak. Preporučuje se nanošenje boje s udaljenosti od 30 cm. Temperatura zraka u sobi trebala bi biti 20 stupnjeva.
- grupe, Nanesite temeljni premaz, a zatim još nekoliko slojeva. Pričekajte 15 minuta prije nanošenja drugog. Granice sljedećih slojeva trebale bi se proširiti, a vrijeme sušenja završnog sloja je najmanje sat vremena.
- lakiranje, Na kraju površinu premažite bistrim lakom. Način nanošenja identičan je tehnologiji slikanja. Ne zaboravite da zamaglite prijelaznu zonu nakon nanošenja svakog sloja.
Problemi
- Loša priprema površine, loše čišćenje i grundiranje dovest će do ljuštenja premaza tijekom vremena. Kao rezultat, morate ponovno obojiti dio.
- Visoka viskoznost boje i visoki pritisak pištolja za prskanje dovode do neravnomjernog obojenja površine. Ispravite kvar oštećenjem površine i nanošenjem dodatnog sloja.
- Ako pogrešno pokupite kit, obrađena površina će izblijediti. Eliminirajte takav kvar samo uklanjanjem starog premaza i nanošenjem novog.
Pažljivo proučite materijal, to će vam u budućnosti dobro doći. Savladavši tehnologiju slikanja, možete samostalno održavati karoseriju automobila u izvrsnom stanju. Kao rezultat, ne morate često mijenjajte automobile, i to je način za uštedu.
Kako bojiti automobil tekućom gumom
Svaki ljubitelj automobila želi da automobil izgleda savršeno. Popularna tehnologija zaštite boje je nanošenje sloja tekuće gume. Alat štiti tijelo od mehaničkih i kemijskih utjecaja, a zahvaljujući rasponu nijansi pomaže u ispravljanju boje.
Dalje, razgovarajmo o samostalnom slikanju automobila tekućom gumom u garaži.
- Priprema web mjesta, Očistite radni prostor. Organizirajte sobu na optimalnoj temperaturi, koja je 20 stupnjeva. Dozvoljene razlike unutar 5 stupnjeva.
- Priprema automobila, Auto temeljito operite, pazeći na dijelove koje je potrebno obojiti. Sušenje tijela preporučuje se sušilom za kosu ili komprimiranim zrakom. Zapamtite, guma ne leži dobro na mokroj površini - ako vlaga uđe, pojavit će se mjehurići.
- Zaštitite neobojene dijelove, Dijelovi koji neće biti oslikani, zatvorite - brisači, naplatci, rešetka. Ako nije moguće sigurno demontirati dio, prekrijte ga filmom ili papirom.
- Odmašćivanje površina, Koristite izopropil alkohol. Neki majstori koriste anti-silikon. Savjetujem vam da napustite ovaj alat, jer nepravilna uporaba neće donijeti koristi.
- Priprema boje, Korištenjem miksera ili bušilica sa mlaznicom izmiješajte boju i izlijte je iz zasebnih limenki u spremnik za kontrolu kvalitete miješanja materijala. Ako se sve izvrši pravilno, na dnu limenke neće ostati sedimenta.
- Zakoni fizike, Pigmenti se brzo talože, pa prije nego što ponovno napunite spremnik pištolja, pomiješajte boju pomoću štapa. Tada odmah započnite.
- slika, Raspršite stroj. Ako ne želite trošiti novac, uzmite kompresor i pištolj za boje. Veličina mlaznice treba biti 1,8 mm. Ne savjetujem uštedu boje.
- Dovod zraka, Postavite tako da sitne kapljice padaju s udaljenosti od 30 cm na površinu. Taj rezultat ćete postići prosječnim kutom disperzije baklje i tlakom kompresora od 1 atmosfere.
- Broj slojeva, Da biste postigli odličan rezultat na izlazu, nanesite najmanje pet tankih slojeva tekuće gume. Transparentnost svakog od njih je 50%. Kod nanošenja tankih slojeva osigurajte glatku i predvidljivu promjenu boje, što kod debelih slojeva nije slučaj.
- Birač boja, Najbolja opcija je slikanje u nativnoj boji. Ali tekuća guma pomaže u promjeni boje, a broj slojeva određuje se željenim rezultatom. Odaberite trendi boje i nijanse.
- Slikarstvo tijela, Za lakiranje tijela počnite s krova, čineći jednolike i tanke slojeve. Sušite svakih 20 minuta. Organizacija šesteroslojnog premaza trajat će do dva sata. Ali bez iskustva, trebat će više vremena.
- sušenje, Posljednji sloj trebao bi se osušiti oko sat vremena, a zatim uklonite zaštitnu opremu sa površina zalijepljenih u sklopu pripremnih radova. Potpuno sušenje boje traje jedan dan, iako će premaz dobiti snagu za nekoliko dana.
Nakon ispravnog izvođenja postupka, stroj će dobiti trajni premaz koji će pouzdano zaštititi tijelo od oštećenja i izloženosti agresivnim reagensima. Automobil će dobiti baršunastu površinu i impresivan izgled.
Kameleonska slika
Razgovarajmo o kameleonskoj tehnologiji. U Europi postoji više automobila ove boje, iako se nalaze i u Rusiji. Takvo je slikanje skupo i izuzetno teško. Složenost dizajna u boji kameleona leži u cijeni. Većina sredstava ide za kupovinu materijala.
Pigment se temelji na umjetnom pigmentu, zbog kojeg se zrake svjetlosti lome. Čestice pigmenta nalikuju sićušnim zrncima smještenim jedan iznad drugog u nekoliko slojeva, što nalikuje pita.
Slojevi prozirnog i prozirnog tipa daju zrcalni efekt, koji reflektira svjetlosne zrake iz različitih kutova. Debljina premaza metalnog oksida određuje koliko se dugački valovi odražavaju ili suzbijaju. Kao rezultat, ovisno o kutu ljudskog oka, hvata različite nijanse spektra.
Da biste osigurali da rezultat ispunjava očekivanja, potreban vam je spreman set alata koji puno košta. Da biste stvorili kameleonski efekt, trebate napraviti tri sloja: podlogu, bazu i lak. Ako je kolorist uključen u odabir materijala, odlučite koliko slojeva planirate nanijeti.
Stroj se preporučuje obojiti u pripremljenom radnom prostoru uz dobro osvjetljenje. U tu svrhu su prikladni halogeni. Najprije pomiješajte mat podlogu koja se brzo suši, poput podloge. Promatrajte izloženost i izbjegavajte mrlje. Nakon 10 minuta nanesite kameleon.
Drugi sloj nanesite prskanjem po tijelu s malim izlaganjem. Zatim se polože još nekoliko, ostavljajući da se svako osuši 5 minuta. Na kraju nanesite lak.
Učitavanje ...Nadam se da će vam materijal biti zanimljiv i koristan, a zahvaljujući preporukama, automobil će izgledati elegantno.
